海边的春风，吹到脸上除了带着春日的寒意，还夹杂着海边特有的咸湿。
赵金铃垫着脚尖，手搭在额头上，不断朝远处张望，焦急地道：“怎地还没到?”赵神佑安慰她： "很快就能到了，你别急呀。"
清空倒没催，转动着灵活的眼珠，不时打量着周围的景象，惊叹道： "不过几年没来，直沽港口都快认不出来了，多了好些屋舍，真是热闹得很!"
岳飞奉命到直沽成立水师，与赵寰一起来到了直沽。以前他曾去过明州等地的港口，尚是第一次来到直沽的港口，止不住震惊不已。
港口除了市舶司的关衙衙，商铺，酒楼，客栈鳞次栉比。各州府的商会会馆，全在此地聚集。
除此之外，在码头边还建有一眼望不到尽头的仓库。
整个直沽港口的规模，比起明州府的港口，至少要大三四倍左右，尤其是此处能停泊巨舟。看来，赵寰当年在选择建造港口时，就已经做好了长远的打算。
岳飞望着海上的波涛，不禁想到了朝堂的风波。
赵寰登基为帝之后，还是经常离开燕京到处巡视。
不过她毕竟身为帝王，再轻车简从，在布防上就是一大笔支出。除非有必要，她一般都留在燕京，连直沽都少来。
这次赵寰亲临直沽，则是为了等待“木兰舟”归航。
“木兰舟”比“南海”号还要大，足足能容纳上千人。就如一个镇子般，酒楼食铺等应有尽有。从当时的建造到下水，时至今日， “木兰舟”一直伴随着无数的争议。
首先是造船花费巨大，海贸对于大宋来说，最远到大食波斯这几条航线已经足够。毕竟沿途的番邦国穷，远远比不上大宋，来往贸易的货物就只有那几样。
大理国已经灭亡，归了大宋，如今叫云南路。从云南路出发，可以到达南边的番邦国。这条贸易路线于商户来说，投入少，风险小，走茶马古道的贸易，比起海贸还要热闹。
再者还有一点，朝臣们担心，如此巨舟，连找到能停泊的港口都难。
试水之后， “木兰舟”出海。此次开辟了新的航线，去往了番邦的更远处，离出发已经足足三年有余。
海上风浪滔天，天气不比陆上，变幻不定。在所有人都以为“木兰舟
”遇险，再也回不来的时候，去年冬日总算有了消息。
赵寰力排众议，坚持打造了“木兰舟”,她因此承受了无法形容的压力。没多时，海平面上纷飞的风帆，出现在了众人的眼里。
"到了到了!"
“哇，好大的船!比一座堡垒还要大!”
伴随着惊呼与欢呼声， “木兰舟”越来越清晰，朝港口边驶来。岸上，爆竹锣鼓齐鸣，热闹盈天。
这几年的等待，赵寰看上去波澜不惊，其实从没一天不为之牵挂。
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