更换桥梁的零部件，对于机械的要求更高，在维修的过程之中，维修厂、机械厂通力合作之下。
这对于葛大牛修复桥梁起到了至关重要的作用，这也是因为有了这些系统建筑。
葛大牛这才能在保证绝对质量的情况下，才花费不到半年的时间就能修复。
而三个月的时间，按照一般的施工队，最多只能完成葛大牛第一步的施工步骤。
也只是桥梁面的缝隙施工，其他有难度的桥梁修复，根本就没法在这几个月的时间完成。
葛大牛也只是延期一个月，要是其他的施工队，基本上一年的时间也没法完成。
葛大牛的系统建筑在这个工程上的优势显露无疑，这对于以后葛大牛的工程队承接其他的大型工程有极大的帮助。
这次只是一个牛刀小试的过程，葛大牛也对此开始有了规划，这次工程过后，估计很多桥梁方面的机械都给弄出来了，到时候葛大牛都省去了为这些机械头疼的想法。
实际上这些机械装置要是去买的话，以目前国内的桥梁机械制造技术还是无法满足葛大牛现阶段桥梁修复的要求。
更加不用说是桥梁建造了，只能通过进口，而进口的机械不仅造价昂贵。
且有技术壁垒的存在，后期的维护也是一个很大的问题，需要受制于人，这方面来说，葛大牛肯定是不会去进口的。
就算有这个钱也不会给老外吃这个钱，所以说葛大牛这才会努力收集资源点，赶在了承接了桥梁修复工程之前建造好了维修厂和机械厂两个系统建筑。
这也给了修复桥梁提供了前期条件，也是葛大牛的一个底气存在，如果没有这个底气存在的话。
葛大牛也不会这么有信心完成这个项目，而且还有一个月的“死亡时间”的存在，后期的一个月是汛期的时间。
要是在这个时间点出现了问题，不用说是葛大牛就算是上级领导也要吃不了兜着走。
所以葛大牛要做的就是顺利完成这个项目，从而在桥梁建设方面，拥有一定的权威，这才是葛大牛要做的。
另外一方面，在葛大牛调集了大批的机械进驻工地，桥梁上已经有两座多角度的吊臂了。
由两名具有高空操作的技术农夫进行操作，确保吊臂能够正常的使用，除了吊臂之外，施工船也在桥墩附近使用施工。
这也让更换桥梁的零部件变成了可能，葛大牛把在基地内经过设计师专门设计的桥梁零部件运到了桥上。
随后经过几台机械的通力合作，桥梁上被系统扫描过的零部件，经过强化后制作出来，质量上提升了数倍，这对于葛大牛来说还是十分有用处的。
只要把桥梁破损的零部件全部更换了，实际上这座桥梁的修复工作已经彻底完成了。
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