第一艘011型飞船建造完成，在遥远太空，简短的仪式很快结束，接近两千万净土民众共同见证了这一幕。
只要建成第一艘，接下来，“终产机”流水线的产能，就会逐渐扩增，预计在接下来的几年时间里，就可以建造至少二十艘相动力远航飞船，并在建造过程中，陆续组成三到四艘的远航编队，目标，
则是邻近太阳系的若干个恒星系。
由于相动力引擎的特质，在推力、燃料质量相仿时，工作时间可以达到裂变引擎的几百倍，进而让飞船有望达到“百分级”的极速。
速度极大提升，对几光年外的恒星系，编队航行时间也将从数万年缩短到数百年。
时间上的极大缩短，显然，对飞船长期自持力的要求，就可以极大降低，不光011等型号的远航飞船，无须再设计搭载复杂之极的自循环体系，编队规模的冗余量也不需要太大，三到四艘飞船就足以完成远征任务。
不过另一方面，巡航速度的极大提升，也对远航飞船的防护力、乃至火力，提出了更苛刻的要求。
宇宙空间，以人类的惯常认知，完全可以当做空无一物的绝对真空。
在太阳系内探索时，这种观点，原则上并没有什么错，即便偶尔会出现一些体量微小、还可能有较大相对速度的微粒，造成事故，终归也是很罕见的情形。
但是对“百分级”的远航飞船，每秒3000公里的极速，则意味着极大的风险。
宇宙空间中，并不需要有高速、且具有宏观体量的微粒，哪怕是漂浮在空间中的微粒，一旦被高速巡航的飞船撞上，杀伤力都很可怕。
一枚旧时代的步枪子弹，正常出膛的700m/s之速度，只能洞穿几毫米厚的钢板。
但如果打在以每秒300，0000米速度迎面而来的靶板，等效速度（经典物理框架内）则会将这一过程的能量提升近两千万倍。
考虑到子弹的微小尺寸，这种撞击，甚至足以洞穿以十米计的钢板。
遍布宇宙空间的微小物质，从星尘，到基本粒子，对一艘全速巡航的飞船而言，的确是不容忽视的威胁。
应对的手段，也十分明了，011型远航飞船在舰首布置有约三百米厚的复合防护层，除此之外，还装备一门可以持续低功率运转、避免被穿入物质炸膛的射线炮，用来清除前进路径上的大部分威胁。
事实上，在从太阳系到比邻星系的航行中，根据“盘古”的预测，飞船自身产生能量的一大半，都会消耗在“路径清除”上，
用于加速和减速的反而只是一小半。
随着远航飞船极速的进一步提升，这种情形，可想而知会更严重，但现在也还好。
光速的百分之一，看起来，的确是令人无法想象的疾速，距离进入相对论的永不下车(阳电)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook38486/32062822/