c甲板（c deck），又被称为“遮盖甲板”（shelter deck）。
该层甲板从前向后为锚机、船员与火工的餐厅、三等舱楼梯、井形甲板（包括前桅、电动起重机）、一等舱与前后部大楼梯、二等舱阅览室、二等舱楼梯、用作三等舱露台的井形甲板、三等舱吸烟室与公共房间，最后是舵机。
d甲板（d deck），又被称为“沙龙甲板”（saloon deck），由数个大船舱组成。艏部向后依次为火工舱室、供三等舱乘客使用的开放空间、一等舱套间、前部大楼梯、一等舱会客室、一等舱餐厅、一等舱与二等舱共用的厨房、二等舱餐厅，艉部是二等舱舱室。
e甲板（e deck），又被称为“上层甲板”（upper deck），前部是供船员、煤工和服务员休息的区域，此层中后部被发动机穿过，艉部是二等舱。前部大楼梯到此为止。
f甲板（f deck），又被称为“中层甲板”（middle deck），前部是火工舱室、二等舱；甲板中后部为锅炉占用，其中5号锅炉的左侧、后侧为烘衣室，右侧则是著名的游泳池；再往下走则是土耳其浴室，以及三等舱餐厅、厨房和三等舱舱室。
g甲板（g deck），又被称为“下层甲板”（lower deck），该甲板是水线以上的最后一层甲板，也是最后一层载客的甲板，其舯部完全被锅炉和轮机系统所占据；该层前首依然是职员舱室，接着是壁球场；在后方与轮机室紧邻的是食品冷藏库，最后是三等舱舱室。
底层甲板（orlop deck）舯部为锅炉，其余空间基本被用作仓库，值得一提的是，船首还有一间车库，用于储放那些漂洋过海、价格昂贵的机动车。
船底（tank top），船的最底部，完全位于水线以下，用于安装轮机、锅炉、煤炭以及传动系统。
叶超觉得泰坦尼克号真的是太可惜了。
再说它的的建造过程：
1909年3月31日，泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德?沃尔夫造船厂。
船体于1911年5月31日下水。全部工程于次年的3月31日完成。
泰坦尼克号由哈兰德与沃尔夫造船厂厂长威廉?皮列里（william pirrie）、总设计师托马斯?安德鲁斯（thomas andrews）（有人叫他为托马斯?安德鲁）以及总经理亚历山大?卡利斯勒（alexander carlisle）设计。
白星航运公司常务董事布鲁斯?伊斯梅（bruce ismay）在设计过程中提供了很多意见。
但他为了使泰坦尼克号的顶层甲板更为宽敞，将泰坦尼克号的救生艇数量从原先的48艘削减为16艘，另外，为了使泰坦尼克号的头等舱更为奢华，他在得知这艘巨轮能承受4间灌满海水的底舱而不下沉后，降低了船身中美梦设计师(含笑半步仙)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook219/4032725/