第103章 1月销量与红星2011年九款车型售价
年会结束后，逐渐回归到日常。
下个月2号就是除夕，算着时间，该放假的放假，该收尾的收尾，厂里的年味也一天比一天浓。
随着工人陆陆续续开始离岗返乡，原本热闹的老厂区，也慢慢恢复平静。
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31号这天。
陈敬抱着一月份的销量报表，快步走进了杨浩的办公室。
「杨总，一月的销量出来了，比我们之前预想的要好不少。」陈敬开口说道。
「哦？怎么说？」杨浩接过报表，翻了下。
按照年初的预计，随着汽车下乡丶以旧换新政策退坡。
进入一月份后，销量肯定没办法和去年年底的冲量行情相比，他心里的底线，能有1.5万就差不多了。
「主要还是本土市场发力了，有市里省里带头采购，还有各地国企，事业单位也在跟进，小康和小康L在江海省的采购，就有2000台。」
「再加上本土市场的渠道扩张，原本一个月就几百销量，1月份也有2000台了。」
「这么说，江海省就给我们贡献了四千台销量？」杨浩看着报表上的数字，也是没想到本土市场居然这么给力。
「没错，按照我们预计，一月份销量很难超过两万台，但加上本土市场的四千台，再算上上个月欠的2100台待交付订单。」
「一月份总共交付了23000台，1月销量刚好破两万。
「不错。」杨浩微微点头，对这个结果很满意。
「不过还有个问题，毕竟马上是春节了，也有不少选择在春节前购车的，二月份又是春节，销量肯定还会下滑，我们要做好这个心理准备。」
「而且从12开始到一月份，微面的售价都降了不少，我们31800的小康，现在指导价只有30300了。」
「很多经销商为了冲销量，基本把价格打在29800，小康L也从38800，降价到36300。」
「就算现在我们接入吉利体系，共建供应链，这个价格卖车，也基本不赚钱。」
杨浩双手交叉。
整车厂商卖车不赚钱，靠走量保流水，在行业里很常见，但红星，不能走这条路。
如果一个行业，不靠核心的主营业务赚钱，那说明行业逻辑出了问题，而且是大问题。
比较难绷的是，这种内卷式降价，表面看对消费者有利，长期来看只会导致行业技术停滞丶品控下滑，对整个产业链都是危害。
这也是后世他见到太多恶性内卷。
陈敬摸了摸头，又说道：「杨总，这也没办法，不赚钱也得卖车，至少要把流水保住，把市场占有率稳住。」
「况且等年中把厂子建好，改款后用新的工艺，供应链再成熟一些，我们的成本能再降两三千，再加上经销商那边，重生2010，国产车杀疯了(孤独的仙女座)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook118424/52025705/