会议室的窗户半开，厚重的深红色天鹅绒窗帘将正午刺眼的阳光挡在外面，只留下一条缝隙，
怡和洋行大楼顶层的会议室，
这是顶层的权利场。
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长条形的会议桌旁，这里聚集了当时上海滩最有权势的几位大班——怡和丶太古丶沙逊，以及法商丶德商的代表。
坐在主位的是怡和洋行的代表。
尽管按照资历，此时主持大局的应是庄臣，但在今天的秘密会议上，代表家族意志发出最后通牒的，是那位被称为铁腕的人物——约翰·凯瑟克。
航运霸主，英国怡和洋行，就在两年前（1881），怡和刚刚整合旗下船队成立了「印支轮船公司」。
垄断了长江中下游以及中国沿海至香港丶日本的航线。
此时正与太古洋行在长江航运上进行残酷的价格战。
怡和下属的丝厂，蒸汽动力的缫丝厂，在1882年刚刚建成，今年正是其运营初期。
虽然怡和公开宣传开始转向实业，但直到今年，怡和依然是印度鸦片进入中国的主要进口商之一，利用泊在吴淞口的趸船进行分销，主要做的仍然是进出口贸易，低买高卖。
做实业，重资产，流动性差，为人不喜。
上海危局，怡和通过收缩银根，逼迫依附于它的买办，例如徐润之流变卖资产还债，正在大量低价兼并华商地产和轮船招商局的股份，在暗中推波助澜。
在香港，怡和的船运丶保险行已经就货运保险和侨汇和香港华人总会密切合作了多年。
在他的左手边，是太古洋行的大班。
这位身形魁梧的苏格兰人正用一把精致的小银刀修剪雪茄。
太古与怡和在长江上的运价战已经到了白热化阶段，双方为了争夺货源，运费一降再降，甚至到了赔本赚吆喝的地步。但在今天，他们必须暂时收起獠牙，因为有一头体量更庞大的中国首富正试图掀翻所有人的餐桌。
长江流域的航运巨头，英国太古洋行。
太古专注于实业运营，风格比怡和更为稳健丶强硬。
中国航运公司，是太古的王牌。
太古的轮船在长江航线上不仅与怡和竞争，更是在吨位和效率上压制了官方背景的轮船招商局。
太古在浦东和黄浦江沿岸大搞基建，拥有庞大的太古码头和仓储设施，是上海吞吐量最大的私企码头。
旗下的太古糖业1881年筹建，还没投产，但在上海，太古已经控制了进口糖的定价权，并在上海建立了庞大的分销网络，将白糖销往长江腹地。
一边与上海的金门致公堂进行着紧密的劳动力合作，一边视上海新成立的天津糖局为心腹大患。
贸易方面，太古主要代理英国本土的远洋货运，将英国的棉纺织品运入上海，1870：从猪仔到地下皇帝(是我老猫啊)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook114835/51287438/