王正阳换上一套合体的深色西装，将列印装订好的项目文件放入公文包，离开了公寓。
奥伯豪森编组站位于柏林外围，巨大的调车场被纵横交错的铁轨切割成无数区域。下午两点，值班主管施密特，一位面色红润丶身材敦实的德国中年男人，准时在门口等候。
「王先生，欢迎。EIS-7就在三号轨道。」
王正阳跟随施密特走进编组站深处。然后，他看到了它。
深灰色的钢铁巨兽静静地卧在轨道上，五节动车头以「一拖四」的编组方式连接，后面牵引着三十六节混合平板与货柜专用车厢。车体刚经过清洗，在秋日午后偏斜的阳光下，泛着冷峻而厚重的金属光泽。但王正阳的目光没有停留在外观上。
「我想先看看驾驶室和发电机组舱。」他的要求直接而专业。
登上第一节动车头的驾驶室，内部是典型的德式工业设计：一切井井有条，模块化程度高，大量的电子显示屏和控制终端（这些在末日降临后将全部失效）。王正阳看似随意地走动，手指不经意般拂过主控制台边缘丶驾驶员座椅的金属支架丶仪表盘的固定边框。
机械亲和的能力悄然展开，感知如无形的网洒出：
-控制台内部线束排布整齐，但为中央主控计算机散热的风扇轴承，存在极其轻微的磨损噪音，预计剩馀寿命约两千小时。
-驾驶椅下方的液压减震缸密封良好，无泄漏迹象。
-右侧仪表盘区域，有两颗固定螺栓的预紧扭矩略低于标准值。
-最关键的发电机组舱位于车体后部。两台曼恩柴油机并列安置，外壳崭新。王正阳将手掌平贴在引擎外侧的防护盖上，闭上眼睛。
感知深入金属内部：活塞环与缸壁的配合间隙完美，密封性极佳；曲轴的动平衡精度非常高；涡轮增压器的叶片光滑无损，无任何细微裂纹；燃油滤清器显然是近期更换的。整个动力系统处于近乎崭新的状态。
「它去年的全面检修记录，可以看一下吗？」王正阳收回手，问道。
施密特递过来一个工业平板电脑。王正阳快速而仔细地浏览电子档案：详尽的维护清单，包括所有橡胶管路的更换丶电控系统的部分升级丶车体结构关键部位的探伤报告以及全面的防腐涂层重做。记录完整，无可挑剔。
「车体基本状况和动力系统符合我们的初步要求。」王正阳将平板递还，语气平淡，「现在，我们可以讨论具体的租赁条款了。」
接下来的谈判持续了约四十分钟。王正阳的角色在技术专家丶项目全权代表和精明的谈判者之间无缝切换。他首先强调了项目的长期性（至少六个月，可能更长）和后续潜在的合作价值，暗示稳定的租金收入和技术交流机会。接着，他展示末日机械师：我的列车无限改造(龙渊之城)最新章节手机访问：https://m.xtxtaikan.com/wapbook114304/51165605/